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【摘要】通用雙梁橋式起重機小車導電一般采用電纜滑車供電，其結構復雜，性能差，外觀差，使用維護成本高。采用工程拖鏈對小車供電，外形美觀，性能穩定，互換性強，使用維護成本低。通過對兩種小車供電方式的比較，發現工程拖鏈供電優于電纜滑車供電，未來必將在橋式起重機行業廣泛應用。
【關鍵詞】工程拖鏈; 橋式起重機; 小車供電
【作者簡介】劉峰( 1982 ～ ) ，河南洛陽人; 河南衛華重型機械股份有限公司; 研究方向: 標準系列新型橋式起重機的研發

邵松濤，侯永強，劉慧星; 河南衛華重型機械股份有限公司

通用雙梁吊鉤橋式起重機( 以下簡稱雙梁橋式起重機)廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處，主要用于物料搬運，減輕工人勞動負擔，目前國產通用雙梁橋式起重機小車大多采用電纜滑車供電。電纜滑車供電原理:在起重機一側的走臺外設置支架，支架下安裝工字鋼軌道，軌道上放置多個滑車，滑車上捆綁電纜線，滑車間用鋼絲牽引，通過小車拖動端頭的滑車，帶動所有滑車在工字鋼上運行，實現對小車的供電和控制。隨著制造行業加工及設計水平的不斷提高，型橋式起重機產品的性能、外觀獲得了極大進步，而電纜滑車供電的方式已經不再適用于新設計的新型橋式起重機。工程拖鏈供電原理: 在傳動側主梁上鋪設拖鏈導槽，導槽內放置拖鏈，拖鏈里鋪設電纜，通過小車帶動拖鏈往復運動，實現對小車的供電和控制。采用工程拖鏈的小車供電方式外觀簡潔美觀、性能穩定、使用維護成本低，極其適用于新型橋式起重機。

一、制造及倉儲對比

電纜滑車供電結構復雜，零部件種類多，制造過程繁瑣，導電架不能互換，困扎發往現場，尺寸不準確，且易丟失。不同起重量的起重機，其挑線架各不相同，且同型號的起重機的導電架也不能互換，庫存量大。工程拖鏈供電結構簡單明確，制造方便，5 ～50t 橋式起重機僅需兩種型號的拖鏈，采購制造方便，庫存小，庫存周轉率高，拖鏈導槽僅一種，通用性強，可作為常備庫存隨用隨取，方便計劃生產。

二、性能

受自身結構影響，滑車軌道( 工字鋼) 安裝的平直度較差，特別接縫處的高低差，都影響著滑車的順利通行，情況嚴重時，會卡死滑車，造成導電架斷裂或拉斷電纜等事故。電纜滑車使用過程中較易損壞，嚴重影響起重機運行。拖鏈導槽側板采用鋼板折彎成形，強度高，導槽側邊接縫外側使用連接板扣緊，以保證側板接縫處內壁平整，不會掛碰拖鏈，拖鏈供電運行平穩，噪音小。電纜放置在拖鏈中，可有效防止電纜磨損，增加電纜使用壽命。工程拖鏈供電外形尺寸小，設計時方便布置，運行安全平穩，外形美觀。

三、安裝

以橋式起重機跨度22． 5m 為例，電纜滑車供電安裝時，電纜滑線架現場固定需要裝配68 個U 型螺栓和85 條普通螺栓，欄桿需要現場焊接，安裝復雜，工人勞動強度高。電纜固定在滑車上，穿線麻煩，又要注意電纜下垂長度的一致，比較復雜，因此電纜滑車供電人工因素對其性能影響較大。

工程拖鏈供電安裝時，先將拖鏈導槽到主梁上蓋板處，需要約26 條螺栓，安裝方便快捷。導槽安裝完成后，將電纜平鋪在拖鏈里，然后再將拖鏈安裝于導槽內，工人勞動強度小，電纜可以在出廠前安裝完畢，減少現場安裝作業。

四、使用維護

電纜滑車供電在運行時滑車易卡住，易損壞，維護頻率較高。電纜在起重機運行停止過程中會產生晃動，有可能會掛碰起重機的鋼結構，甚至掛斷電纜。運行不穩定，且維護成本高。
工程拖鏈供電運行時，拖鏈在拖鏈導槽中運動，通過設計保證導槽內平面平整，不存在掛碰問題，運行安全平穩，拖鏈可保證100 萬次折返，可以做到少維護甚至是免維護，拖鏈拆裝方便，易于檢修，所以其維護成本低，減少用戶后期實用成本。

五、結語

通過制造及倉儲、性能、安裝、維護四個方面進行比較，我們可以發現橋式起重機小車采用工程拖鏈供電方式在各方面都優于采用電纜滑車供電方式，其外形尺寸小，運行平穩、安全，少維護甚至是免維護，目前筆者公司多個項目已采用工程拖鏈導電，且現場運行良好，獲得用戶的一致好評。故此，橋式起重機小車運行采用工程拖鏈供電必將得到廣泛應用，是新型橋式起重機在小車供電方式方面進一步改進優化的一種方法。

【參考文獻】
1． 張志文，虞和謙，王金諾等． 起重機設計手冊［M］． 北京: 中國鐵道出版社， 1997
2． GB/T3811 － 2008． 起重機設計規范［S］． 北京: 中國標準出版社， 2008